由于巴基斯坦缺乏电动汽车充电站，插混车型成为了当地消费者更为实际的选择。巴基斯坦政府在1月大幅下调了充电站电费，降幅达到45%
7 月 24 日消息，据路透社报道，比亚迪一位高层管理人员周三表示，计划在 2026 年 7 月或 8 月推出首款在巴基斯坦生产的汽车，以满足该地区日益增长的电动和插混需求。
比亚迪巴基斯坦销售与战略副总裁丹尼斯・卡立克向路透社表示，巴基斯坦工厂自 4 月起在卡拉奇附近建设，项目由比亚迪与巴基斯坦公用事业公司 Hub Power 的子公司 Mega Motor 联合投资建造。工厂初期年产能力为 25000 辆，采用双班制运作，但工厂何时达到满产或大规模生产的具体时间暂时不得而知。
工厂将从组装进口零部件开始，同时进行一些非电动零部件的本地生产。卡立克补充说，初期生产将面向巴基斯坦国内市场，但未来有可能根据运输成本和市场经济情况，向其他右舵国家出口。“巴基斯坦市场的需求将逐步增加，因此我们并不担心产能过剩。”
卡立克预测，2025 年巴基斯坦的电动和插混车市场将比 2024 年增长三至四倍，届时市场总规模将达到约 3000 至 4000 辆。比亚迪的目标是占据该细分市场 30% 至 35% 的份额。
根据 Hub Power 的财报，比亚迪巴基斯坦在 2025 年 3 月季度的利润约为 156 万美元（IT之家注：现汇率约合 1117 万元人民币）。
当地时间本周五，比亚迪将在巴基斯坦推出 Shark 6 插混皮卡。与此同时，中国的 MG 品牌已经在巴基斯坦销售插混 SUV，竞争对手哈弗也将很快进入该市场。
由于巴基斯坦缺乏电动汽车充电站，插混车型成为了当地消费者更为实际的选择。巴基斯坦政府在 1 月大幅下调了充电站电费，降幅达到 45%，以鼓励电动汽车的普及及私人充电站的发展。
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